國內航空公司近期因部分花蓮航線載客率偏低，研議減班並重新配置航空運能，金門縣議員周子傑呼籲中央應把握此次調整契機，優先投入金門、馬祖及澎湖等高度依賴航空交通的離島航線，先求固定航班，再求大飛機。
▲周子傑呼籲交通部及民航局應儘速邀集金門、澎湖、馬祖、航空公司與地方代表，召開國內航線專案會議。(周子傑提供）
據統計2025年金廈泉小三通往返旅客已突破184萬人次，每日約維持5～6千人次通關，其中台籍旅客比例超過7成，顯示金門早已不只是地方型航空市場，而具有區域轉運節點的功能。故增加金門航空運能，不只是方便金門鄉親返鄉，更牽動觀光、旅宿、餐飲、商業、小三通轉運以及地方整體經濟。
周子傑指出，這不是「花蓮與金門搶航班」，更不應被操作成不同地區之間的資源競爭，而是中央應重新思考，在航空運能有限的情況下，如何讓每一架飛機、每一個班次真正投入最需要的地方。花蓮目前仍有鐵路及公路作為主要交通方式，但對金門而言，居民往返台灣航空就是最重要、甚至無可取代的大眾交通生命線。
▲平時因低載客率所釋出的ATR等國內線機隊運能，應依照實際需求優先投入金門、馬祖及澎湖離島航線。(記者鄭一銘翻攝）
周子傑進一步指出，金門航空需求並不是只有節日前「回金門」單一方向而已。許多在台灣工作、求學或就醫的金門鄉親，每逢連假返鄉的路變成很遙遠，甚至無機票可返回，對離島居民來說，影響的可能是隔天能不能準時上班、孩子能不能準時返校、病人能不能依約就醫，甚至整個家庭原本安排好的生活節奏。
周子傑最後向中央喊話，交通部及民航局應儘速邀集金門、澎湖、馬祖、航空公司與地方代表，就國內航空運能重新配置召開專案會議，並優先評估將花蓮低載客航線釋出的部分運能，增投金門及其他高需求離島航線，先固定ATR航班，若機場機位允許再協調A320或A321的大飛機。「與其讓飛機載著空位飛，不如把座位留給真正需要回家的離島鄉親。」
國內航空公司近期因部分花蓮航線載客率偏低，研議減班並重新配置航空運能，金門縣議員周子傑呼籲中央應把握此次調整契機，優先投入金門、馬祖及澎湖等高度依賴航空交通的離島航線，先求固定航班，再求大飛機。
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