台南交通大變革！開元路18日打通 東豐路11月接棒施工

台南鐵路地下化即將迎來重要時刻！市區鐵路預定10月17日下地通車，讓不少市民期待已久的東西向道路串聯逐步成真。不過，鐵路下地不代表原本的平交道、陸橋及地下道能立即全部拆除。台南市政府指出，沿線共有17處橫交設施需要後續改善，將依工程難度分批施工，首先登場的就是10月18日開元路平面道路打通工程。

市長黃偉哲表示，地面鐵路長期影響台南市區道路連通，尤其部分東西向交通必須透過平交道或立體交會設施繞行。鐵路地下化完成後，市府將與中央合作，優先讓可以恢復通行的道路打通，再逐步處理較複雜的橋梁與地下道工程，希望讓民眾盡早感受到交通改善。

交通局長王銘德說明，南鐵地下化全長約8.23公里，現有8處平交道、3座車行高架橋、4處車行地下道及2座鐵路橋涵，共17處設施等待後續處理。由於平交道只需拆除鐵軌、整平路面等作業，工程相對容易，將優先施作；至於陸橋拆除、地下道填平及道路高程調整，涉及較多工程項目，需要更長施工時間。

最先啟動的開元路工程，預計10月18日起拆除既有鐵軌及橋墩，接著辦理道路鋪面與標線工程，打通原本被鐵路阻隔的平面道路。這項工程屬於新增道路銜接，原則上不影響周邊現有車道通行。等開元路完工開放後，東豐路平交道預計11月17日後接續施工，分三階段調整交通動線，屆時開元路也可分擔部分車流。

至於長榮路鋼便橋、東門陸橋、府連地下道，以及實踐街、青年路、榮譽街、生產路等平交道，將由鐵道局陸續處理；小東地下道、四維地下道、大同路地下道及中華陸橋則由市府工務局配合後續工程辦理。交通局已要求長榮路鋼便橋必須等開元路及實踐街恢復通行後再拆除，避免周邊交通同時受到影響。

交通局強調，未來施工將盡量避免相鄰道路一起封閉，並優先採取半幅施工、臨時便道或分時段開放等方式，必要時也須規劃替代路線。各項工程動工前，將提前公布交通管制與施工資訊，讓市民掌握通勤路線變化。隨著地面鐵路設施逐步退場，台南市區道路及綠園道空間也將分階段完成整合。