內政部國土管理署推動「市區道路人本環境建設計畫人行道」,涵蓋南市關廟區中山路二段兩側人行道,總長約700公尺,原本月底竣工,卻因機車行駛空間受到壓迫,經議員陳皇宇與市府再度協調後改善。
▲議員陳皇宇提出在接近關廟納骨塔路口增繪「路口行車導引線」,引導路口之直行、轉彎的界限。(圖:陳皇宇提供)
陳皇宇表示,中山路二段人行道改善工程即將完工,但因原路肩變更為停車格及設施綠帶,導致機車須行駛混和車道,造成上下班車流量大的時段,機車行駛有極大的壓迫感;另此工程因為經費緣故,未同步更新內側車道的路面,也向相關單位追加經費改善。
陳皇宇邀集立委王定宇服務處、工務局第三大隊、交通局及關廟區公所現場會勘,提出5大改善措施,在接近關廟納骨塔路口增繪「路口行車導引線」,引導路口之直行、轉彎的界限;調整內外車道的車道寬,讓外側車道加寬,確保行車安全。
▲調整停車格及綠廊帶的間隔,並繪製避車彎減少騎士壓迫感。(圖:陳皇宇提供)
此外,調整停車格及綠廊帶的間隔,並繪製避車彎,減少騎士壓迫感;綠廊帶植栽應避免日後遮住行車視線及排水孔改善,以防大雨泥土沖刷至排水溝;地上管線的孔蓋調整並下地,讓路面保持平穩,同時也請市府與其他管線調整至中央分隔島可行性。
陳皇宇強調,市道182中山路二段為關廟與歸仁往返的重要路段,大小機慢車混車道行駛,但是改善行人通行的安全,卻忽略機慢車族,這都是相關單位在施工評估時要一起納入考量的,未來在市道182上會建置捷運藍線延伸,人行道的規劃的確有必要性,但以目前民眾的交通習慣,市府相關單位是否在安全考量下再進行調整。