內政部國土管理署推動「市區道路人本環境建設計畫人行道」，涵蓋南市關廟區中山路二段兩側人行道，總長約700公尺，原本月底竣工，卻因機車行駛空間受到壓迫，經議員陳皇宇與市府再度協調後改善。
▲議員陳皇宇提出在接近關廟納骨塔路口增繪「路口行車導引線」，引導路口之直行、轉彎的界限。（圖：陳皇宇提供）
陳皇宇表示，中山路二段人行道改善工程即將完工，但因原路肩變更為停車格及設施綠帶，導致機車須行駛混和車道，造成上下班車流量大的時段，機車行駛有極大的壓迫感；另此工程因為經費緣故，未同步更新內側車道的路面，也向相關單位追加經費改善。
陳皇宇邀集立委王定宇服務處、工務局第三大隊、交通局及關廟區公所現場會勘，提出5大改善措施，在接近關廟納骨塔路口增繪「路口行車導引線」，引導路口之直行、轉彎的界限；調整內外車道的車道寬，讓外側車道加寬，確保行車安全。
▲調整停車格及綠廊帶的間隔，並繪製避車彎減少騎士壓迫感。（圖：陳皇宇提供）
此外，調整停車格及綠廊帶的間隔，並繪製避車彎，減少騎士壓迫感；綠廊帶植栽應避免日後遮住行車視線及排水孔改善，以防大雨泥土沖刷至排水溝；地上管線的孔蓋調整並下地，讓路面保持平穩，同時也請市府與其他管線調整至中央分隔島可行性。
陳皇宇強調，市道182中山路二段為關廟與歸仁往返的重要路段，大小機慢車混車道行駛，但是改善行人通行的安全，卻忽略機慢車族，這都是相關單位在施工評估時要一起納入考量的，未來在市道182上會建置捷運藍線延伸，人行道的規劃的確有必要性，但以目前民眾的交通習慣，市府相關單位是否在安全考量下再進行調整。
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